Цифровой выпрямитель для двигателей постоянного тока Elettronica Santerno DCREG4 (четырехквадрантный)

• Широкий диапазон питающих напряжений 200-680В
• Частота сети 50-60Гц
• Диапазон токов от 10 до 3500А (2,4 – 2205кВт)
• Полностью цифровой
• Полная совместимость с программой управления через Интернет Remote Drive
• Гарантийный период - 3 года

Технические характеристики

• автокалибровка тока и скорости (снижается вероятность ошибок при установке);
• автокалибровка поля (снижает вероятность ошибок при установке);
• встроенный преобразователь поля (для работы с постоянным моментом или мощностью);
• снижение поля (снижается ток при остановленном двигателе);
• бросок поля (увеличение момента при пуске двигателя);
• прогнозирующее управление (улучшает динамические свойства двигателя);
• встроенный мультиметр;
• несколько темпов разгона;
• S-образная кривая;
• два контура управления скоростью с автоматической настройкой;
• обратная связь от тахометра, цифрового датчика или ротора;
• автоматическое отключение обратной связи при выходе из строя тахометра или цифрового датчика (повышение безопасности работы);
• дискретное или гиперболическое управление ограничением тока;
• 7 уровней скорости;
• толчковый режим;
• автоматический сброс сигнала тревоги;
• встроенный цифровой потенциометр;
• таймер на дискретных выходах;
• местное управление от клавиатуры;
• нечувствительность к последовательности фаз (упрощение подключения);
• Независимое питание силовых цепей управления;
• соответствие нормам ЕМС по стандарту EN61800-3.

Опции

• Программное обеспечение Remote Drive;
• Клавиатура;
• Клавиатура для удалённого управления (5 метров);
• Интерфейс RS232/485;
• Протокол Modbus RTU115,2 кб/сек;
• Набор обеспечения защиты ІР20;
• Входные дроссели;
• Набор для отделения радиаторов;
• Быстродействующие предохранители.

Модель прибора DCREG4.350. Это электропривод постоянного тока с питанием от сети переменного тока. Эти обозначения определяют конфигурацию, в данном случае это два включённых антипараллельно трёхфазных полноуправляемых моста, составляющих силовую часть привода. Код модели и типоразмер (кодировка Elettronica Santerno). Цепи управления могут получать питание как от однофазной сети переменного тока 380…500В, та и от сети постоянного тока 24В (подключение должно выполняться к разным клеммам). Силовая цепь якоря может получать питание от сети переменного тока 500В (максимум) частотой 50/60 Гц, в этом случае при номинальной нагрузке он потребляет от сети ток 287 А. Силовая цепь обмотки возбуждения может получить питание от сети переменного тока 380…500В частотой 50/60 Гц, в этом случае при номинальной нагрузке он потребляет от сети ток 15А. На выходе может быть получено напряжение постоянного тока до 520В, 350А в продолжительном режиме (максимальная перегрузочная способность 150%). На выходе для питания обмотки возбуждения может быть получено напряжение постоянного тока до 425В, 15А в продолжительном режиме.

Силовые подключения DCREG типоразмера 1...2А
(силовое питание до 500В переменного тока)

Примечание: подключать напряжение питания к клеммам 53-54 (переменное) или 44-42 (постоянное). Клеммы подключения питания L1-2-3 Клеммы питания трёхфазного выпрямителя моста цепи якоря. А1-2 Выходные клеммы питания цепи якоря двигателя. Положительное напряжение на клемме А1 относительно клеммы А2, при положительном задании и не в генераторном режиме. Е1-2 Клеммы питания однофазного выпрямительного моста цепи возбуждения. F1-2 Выходные клеммы питания цепи возбуждения двигателя. Положительное апряжение на клемме F1 относительно F2. 42-44 Вход питания цепей управления от источника = 24В. Положительное напряжение на клемме 44 относительно клеммы 42. 51-52 Вход для подключения однофазного переменного напряжения питания охлаждения вентилятора. 53-54 Вход питания цепей управления от источника однофазного переменного напряжения. 55-56-57 Вход синхронизирующих напряжений от вторичной обмотки трёхфазного трансформатора TS.

Силовые подключения

Силовые подключения DCREG типоразмера S
(силовое питание до 500В переменного тока)

Примечания: подключать напряжение питания к клеммам 53-54 (переменное) или 44-42(постоянное)

Если блок управления питается однофазным переменным напряжением, то максимальное переменное напряжении е, приложенное к клеммам 53-54, составляет 500В.

Для сетей до 690Е Elettronica Santerno может поставить однофазный понижающий трансформатор 700/500 В, 150ВА.

Рабочие квадранты

Рабочие квадранты определяются в декартовой системе координат, образованной осями скорости (n) и моментом (Т). Направление «вперёд» связывается с положительным значением скорости (по сигналу обратной связи); мост «А» - это мост, работа которого вызывает вращение двигателя по часовой стрелке при отсутствии внешнего момента. Четыре квадранта определяется следующим образом: 1 квадрант: вращение вперёд, двигательный момент. 2 квадрант: вращение назад, тормозной момент. 3 квадрант: вращение назад, двигательный момент. 4 квадрант: вращение вперёд, тормозной момент. По умолчанию DCREG2 работает только в 1-м квадранте, и может работать во 2-м квадранте, но не в третьем и не в четвёртом. DCREG4 по умолчанию настроен на работу во всех четырёх квадрантах. Если привод работает в режиме торможения, то имеет место регенерация энергии от нагрузок в питающую сеть.

S – направление движения, Т- направление действия момента.